Morelia, Mich. | Agencia ACG.- A sus 16 años, Luis Andrés García Rivera carga una historia que, asegura, estuvo a punto de costarle la vida. Tras el reciente accidente en el que un menor perdió la vida al intentar cruzar un tren, el joven compartió su experiencia con la intención de alertar a otras personas sobre los riesgos que implica atravesar los vagones cuando permanecen detenidos.

Luis recordó que el accidente que sufrió ocurrió cuando intentó reunirse con unos amigos al otro lado de las vías. Acostumbrado a cruzar por la zona y al observar que otras personas lo hacían, decidió subir a uno de los vagones que se encontraba detenido. Sin embargo, el tren se movió repentinamente; cayó y quedó atorado por la ropa, siendo arrastrado varios metros.

El impacto le provocó graves lesiones. Relató que perdió el conocimiento en varias ocasiones y que permaneció entre seis y siete meses hospitalizado, además de pasar semanas en terapia intensiva y ser sometido a diversos procedimientos médicos. Incluso después de recibir el alta tuvo que regresar al hospital debido a complicaciones en sus heridas.

Al recordar lo ocurrido, señaló que apenas conserva fragmentos de aquel momento, aunque nunca olvidará la impresión de despertar lesionado y darse cuenta de la gravedad de sus heridas. Hoy considera que haber sobrevivido fue prácticamente un milagro.

Sobre el accidente registrado recientemente, expresó sus condolencias a la familia del menor fallecido y lamentó que una vida tan joven se haya perdido de esa manera. También aprovechó para enviar un mensaje a quienes diariamente enfrentan el cierre de los cruces ferroviarios.

“Si el tren está detenido y tarda una o dos horas, es mejor esperar. Un solo movimiento puede hacer que una persona caiga y ya no tenga oportunidad de salir. No vale la pena arriesgar la vida por unos minutos”, señaló.

Su testimonio se suma a las voces que buscan generar conciencia sobre los peligros de cruzar entre los vagones o intentar subir a trenes detenidos, una práctica que continúa registrándose en distintos puntos donde las vías ferroviarias dividen colonias y zonas de tránsito cotidiano.